小型冷藏車(chē)點(diǎn)火系統保養（程力陳猛）
斷電器是小型冷藏車(chē)蓄電池點(diǎn)火系中的重要電器，由于斷電器觸點(diǎn)工作時(shí)反復地啟閉，方位點(diǎn)火系初級電路接通或切斷，又使點(diǎn)火線(xiàn)圈次級電路感應出高電壓。由于點(diǎn)火系次級電路是一個(gè)典型的電阻、電感串聯(lián)電路，又給斷電器觸點(diǎn)釀成了一個(gè)不斷被電火花燒蝕的惡劣環(huán)境，使其成為蓄電池點(diǎn)火系乃至發(fā)動(dòng)機故障的多發(fā)部位。
一、小型冷藏車(chē)蓄電池點(diǎn)火系的特性
蓄電池點(diǎn)火系由點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、斷電器、配電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、高壓導線(xiàn)等組成，屬于電感儲能型的點(diǎn)火系。蓄電池點(diǎn)火系的點(diǎn)火特性可歸納為如下幾點(diǎn)：
(1)點(diǎn)火線(xiàn)圈儲存的點(diǎn)火能量和初級電流的平方成正比。在初級電流不變的情況下，初級電感越大，儲存的點(diǎn)火能量越多。
(2)由于初級電感的存在，決定了初級電流按指數規律變化。這就是說(shuō)，當觸點(diǎn)閉合后，由于反電勢的作用，初級電流不會(huì )立即增大到某一值，而是從零逐漸增大。當閉合時(shí)間無(wú)限長(cháng)時(shí)，初級電流才達到某一極值。
閉合時(shí)間取決于發(fā)動(dòng)機的轉速和觸點(diǎn)的閉合角。在觸點(diǎn)閉合角不變的情況下，閉合時(shí)間反比于發(fā)動(dòng)機轉速。不難看出，發(fā)動(dòng)機轉速越高，初級電流越小，點(diǎn)火能量越小。這是蓄電池點(diǎn)火系的突出特性，也是不可克服的缺點(diǎn)。
(3)正是由于電感的存在，使點(diǎn)火線(xiàn)圈在觸點(diǎn)斷開(kāi)的瞬間，不僅會(huì )感應出次級反電勢，同時(shí)也會(huì )感應出初級反電勢，使觸點(diǎn)間產(chǎn)生火花，燒蝕觸點(diǎn)。
(4)反電勢的出現，不僅使觸點(diǎn)間產(chǎn)生火花，而且會(huì )降低初級電流被切斷的速率，使次級電勢的上升速率下降。蓄電池點(diǎn)火系之所以對火花塞積炭很敏感，根源就在這里。
針對蓄電池點(diǎn)火系的這一突出特點(diǎn)，人們采取相應的對策，包括從斷電器的結構上想辦法。
二、小型冷藏車(chē)斷電器的結構特點(diǎn)
斷電器主要由凸輪、觸點(diǎn)副、點(diǎn)火提前裝置等組成。斷電器的凸輪在旋轉過(guò)程中反復地控制著(zhù)觸點(diǎn)的關(guān)閉、通斷初級電流。電容器和觸點(diǎn)是并聯(lián)的，其任務(wù)是給初級感應反電勢形成回路，減輕觸點(diǎn)的燒蝕，加快初級電流的通斷速率。離心式點(diǎn)火提前裝置和真空點(diǎn)火提前裝置的最終作用也反映在觸點(diǎn)副上，使點(diǎn)火提前角隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機轉速和負荷的變化而變化，以獲得最佳的點(diǎn)火提前角。
點(diǎn)火系工況不僅受觸點(diǎn)的影響，而且與點(diǎn)火提前裝置、電容器和凸輪的技術(shù)狀況緊密相關(guān)。所以當人們分析點(diǎn)火系工況時(shí)，應聯(lián)系到這些相關(guān)的電器和零部件。例如，當凸輪的棱角嚴重磨損時(shí)，就會(huì )影響觸點(diǎn)的開(kāi)閉時(shí)間；電容器漏電時(shí)，觸點(diǎn)就會(huì )迅速燒蝕。
三、小型冷藏車(chē)觸點(diǎn)技術(shù)使用分析
就觸點(diǎn)副而言，其技術(shù)狀況主要包括：間隙的大小，接觸面的大小，接觸面的燒蝕程度，彈簧的張力。
(1)影響彈簧張力的直接因素是初級電流的熱效應。當發(fā)電機電壓偏高，初級電流偏大，且發(fā)動(dòng)機低速工作時(shí)間過(guò)長(cháng)時(shí)，當附加電阻短接或點(diǎn)火線(xiàn)圈的次級線(xiàn)圈短路時(shí)，彈簧會(huì )由于熱效應的增強而導致退火，張力減弱。
(2)觸點(diǎn)間的火花盡管有電容器保護，但還是不能完全消除，因此火花對觸點(diǎn)的燒蝕作用自然也是不可避免的。觸點(diǎn)燒蝕涉及的因素較多；
①發(fā)電機調節電壓偏高，初級電流過(guò)大；
②點(diǎn)火線(xiàn)圈與電容器容量匹配不當；
③觸點(diǎn)表面臟污或接觸面偏??；
④電容器有故障或接觸不良；
⑤觸點(diǎn)間隙過(guò)大或過(guò)??；
⑥初級線(xiàn)圈或附加電阻短路；
⑦發(fā)動(dòng)機低速運轉時(shí)間過(guò)長(cháng)。
(3)觸點(diǎn)間隙的大小既影響閉合角、初級電流和次級電壓，同時(shí)還影響點(diǎn)火正時(shí)。所以在點(diǎn)火正時(shí)調整時(shí)，首先必須調整觸點(diǎn)的間隙。
觸點(diǎn)間隙的標準值，一般為0.35毫米-0.45毫米。在使用中，由于燒蝕或磨損使觸點(diǎn)間隙變化，導致點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火時(shí)間也有所變化。
(4)觸點(diǎn)的接觸表面影響著(zhù)接觸電阻、初級電流和次級電壓，所以保證觸點(diǎn)的兩個(gè)接觸面平行是觸點(diǎn)維護的重要內容。
點(diǎn)火系統是小型冷藏車(chē)不可缺少的一部分，維護和保養很重要！